Slim laden? Kijk naar de Total Cost of Ownership
Slim laden begint met een lage TCO
Elektrificatie van mobiliteit vraagt om slimme investeringen. Wie alleen naar de aanschafprijs kijkt, mist het grotere plaatje. De echte kosten van laadinfrastructuur zitten in wat daarbij en daarna komt: gebruik, onderhoud en storingen. Daarom is het belangrijk om te kijken naar de Total Cost of Ownership (TCO) van een laadpaal, want het maakt nogal wat uit of de laadpalen 4 of 10 jaar mee gaan.
Wat is de TCO (Total Cost Of Ownership)?
De TCO omvat alle kosten die gepaard gaan met het bezit en gebruik van laadinfrastructuur:
- Aanschafkosten (zoals de laadpaal, load balancing)
- Installatiekosten (graafwerk en aansluitkosten)
- Onderhoud en service
- Storingen
- Levensduur en vervangingskosten
Het lijkt aantrekkelijk om voor een lage aanschafprijs te kiezen, maar als de laadpaal vaak defect raakt of sneller vervangen moet worden, kunnen de totale kosten hoger uitvallen. Sterker nog: elke dag dat een laadpaal buiten werking is, kost dat een exploitant gemiddeld € 10 aan misgelopen omzet. Per laadpunt.
Kosten van storingen: onderschat en onnodig
Reken dat eens om naar een vloot van 10 laadpunten die 3 dagen in storing staan – en je verliest € 300 zonder dat er één kilowatt is geladen. Toch komen lange storingen vaker voor dan je zou denken. Zo blijk uit het rapport van Districon dat storingen regelmatig ontstaan door:
- gebrekkige materiaalkeuze (corrosie, vandalisme);
- onbetrouwbare connectoren;
- slechte weersbestendigheid.
Daarnaast duurt het in de praktijk vaak lang voordat storingen worden gemeld en opgelost. Veel beheerders hebben beperkte monitoring of zijn afhankelijk van meldingen van eindgebruikers. Het gevolg: onzichtbaar omzetverlies, boze gebruikers en schade aan je reputatie.
Investeren in kwaliteit levert winst op
Dat TCO bepalend is, blijkt ook uit andere data. De meest recente TCO-handreiking van de RVO laat zien dat operationele kosten – zoals storingen en onderhoud – een aanzienlijk deel van de totale kosten van laadinfrastructuur uitmaken.
Ook uit een rapport van Rabobank blijkt: batterij-elektrische lichte bedrijfswagens zijn op dit moment al de meest kosteneffectieve optie. Voor zwaardere voertuigen verbetert de TCO snel, onder andere dankzij schaalvoordelen en betere laadinfrastructuur.
Kortom: investeren in kwaliteit levert direct winst op – in betrouwbaarheid, levensduur en kostenbesparingen.
Waarom robuuste kwaliteit TCO verlaagt
Bij Flexicharge voorkomen we storingen aan de voorkant. Onze laadpunten zijn ontworpen voor maximale betrouwbaarheid en minimale onderhoudskosten. Hoe?
- We gebruiken roestvrij staal (RVS) – onderhoudsarm en corrosiebestendig
- Onze laadpunten zijn modulair opgebouwd – onderdelen zijn eenvoudig te vervangen
- We maken gebruik van slimme software die storingen vroegtijdig signaleert
- Onze producten bestaan voor 84% uit circulaire materialen en zijn ontworpen voor hergebruik
Het resultaat: een uptime van 99% – en dus meer laadtransacties, minder storingen en minder monteursbezoeken.
TCO als strategische keuze voor duurzame groei
Een laadoplossing moet het gewoon doen. Vandaag, morgen en over 10 jaar nog steeds. Bij Flexicharge geloven we dat betrouwbaarheid begint bij kwaliteit. Daarom ontwerpen we onze producten niet alleen slim, maar ook robuust en circulair – zodat jouw investering zich terugverdient in een lage TCO.
Benieuwd wat dit voor jouw project betekent? Onze specialisten denken graag met je mee.
